【YG43H型蒸汽減壓閥】用處
【YG43H型蒸汽減壓閥】本系列減壓閥屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥。上海申弘閥門有限公司主營閥門有:減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導(dǎo)式減壓閥,空氣減壓閥,氮?dú)鉁p壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、**閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動閥門、電動閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。YG43H型蒸汽減壓閥通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化,通過導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小,實現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。YG43H型蒸汽減壓閥本系列產(chǎn)品在普通減壓閥基礎(chǔ)上做了以下改進(jìn),加大了活塞面積,改變了節(jié)流結(jié)構(gòu),改變了密封形式,改進(jìn)了導(dǎo)閥結(jié)構(gòu)和調(diào)節(jié)彈簧形式,從而從以下幾方面提高了產(chǎn)品的性能。
1、提高了對出口壓力變化的傳感效能,提高了靈敏度,大大降低了因上游壓力變化,流量變化等因素引起的壓力偏差。
2、改善了流線分布,降低了噪聲。
3、改進(jìn)了密封面結(jié)構(gòu),延長了密封面壽命。【YG43H型蒸汽減壓閥】本產(chǎn)品主要用于蒸汽管路,適用于進(jìn)口壓力變化大,流量變化大的蒸汽管路。
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【YG43H型蒸汽減壓閥】主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)
公稱壓力(Mpa)
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1.0
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1.6
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殼體試驗壓力(Mpa)*
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1.5
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2.4
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密封試驗壓力(Mpa)
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1.0
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1.6
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*高進(jìn)口壓力(Mpa)
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1.0
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1.6
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出口壓力范圍(Mpa)
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0.04-0.6
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0.04-1.0
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壓力特性偏差(Mpa)△Pp2P
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GB12246-1989
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流量特性偏差(Mpa)P2G
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GB12246-1989
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*小壓差(Mpa)
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0.05
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0.07
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滲漏量
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GB12245-1989
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減壓閥是用節(jié)流方法使出口壓力低于進(jìn)口壓力, 并保持出口壓力近于恒定的一種壓力控制閥。是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置,它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。這里的傳輸介質(zhì)主要是水。
減壓閥選型參考:
1、小口徑水管路中,一般選用絲扣銅減壓閥。(如需測定壓力,用帶壓力表減壓閥)
2、高層建筑水力管道,一般采用薄膜彈簧式減壓閥或200X水力減壓閥。
3、一般蒸汽管路中用蒸汽專用減壓閥。
4、在低壓、中小口徑的蒸汽介質(zhì),可以用波紋管直接作用式減壓閥。
5、在介質(zhì)工作溫度比較高的場合,一般選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管式減壓閥
6、氣體減壓閥一般用于控制空氣、氧氣、氮?dú)狻睔獾冉橘|(zhì)。
7、壓降比例在2:1、3:1、3:2、4:1、5:2時,使用比例式減壓閥。
8、鋼制瓶罐非腐蝕性氣體,一般選用氣體減壓器。
9、實驗室、氣體吹掃系統(tǒng)、氣體匯流排、測試設(shè)備等,一般采用不銹鋼背壓器。
(注:選型時,軟密封結(jié)構(gòu),在規(guī)定的時間內(nèi)不得有滲漏;金屬硬密封結(jié)構(gòu),其滲漏量應(yīng)不大于*大流量的0.5%)
減壓閥的優(yōu)點:
1、降壓效果好
輸油管道的減壓閥為三層籠筒,為多級導(dǎo)向迷宮式籠筒,每層籠筒止有 960 個孔,孔的直徑為 5mm,籠簡間距為 7mm,流體三次經(jīng)過收縮斷面,因而降壓效果明顯,此種類型的減壓閥減壓范圍可由 40MPa 降為 0.1MPa,輸油管道由 7MPa 降壓為 1MPa 即滿足要求。
2、消聲效果好
當(dāng)減壓閥滿負(fù)荷運(yùn)行時,噪音非常小,為 60~70dB。
3、流通量大
老管道節(jié)流時常采用孔板法蘭,需經(jīng)過 4D~6D(D 為管徑)的行程后,方由紊流恢復(fù)為層流。
輸油管道所采用的減壓閥,當(dāng)流體經(jīng)過籠筒孔眼時,僅在籠筒處形成紊流(Re>4000),經(jīng) 2D 行程后,恢復(fù)為層流(Re≤2100),故流通值大。
4、壓力平衡
減壓閥上游的原油經(jīng)過閥內(nèi)體與閥外體間的流道,通過籠筒孔眼進(jìn)入下游,活塞橫面上有孔,下游的原油由此進(jìn)入活塞和閥內(nèi)體,在所有活動部件上承受大小相等、方向相反的作用力,原油沿籠筒孔眼進(jìn)入時所產(chǎn)生的壓力方向與活塞沿籠筒軸向移動的方向垂直,因此執(zhí)行機(jī)構(gòu)推動活塞來回移動以調(diào)節(jié)原油流通量時,不需克服軸向力,僅需克服密封機(jī)構(gòu)的彈性摩擦力。減壓閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)小巧,結(jié)構(gòu)緊湊。
5、傳動機(jī)構(gòu)操作準(zhǔn)確
活塞是由成 90° 的角式傳動機(jī)構(gòu)操作的,由于活塞桿與閥桿的齒間隙為 0.1mm,從而保證齒條傳動機(jī)構(gòu)的操作無“滯后”現(xiàn)象。
6、氣源系統(tǒng)SFY46T組合式減壓閥
氣源系統(tǒng)有兩個壓力為 1.0MPa、體積為 10m3 的儲氣鋼罐,并聯(lián)工作,可保證在停電情況下減壓閥繼續(xù)工作 20min。
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【YG43H型蒸汽減壓閥】主要零件材料